Triumph (motos)

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Triumph Motorcycles Ltd
Triumph Bonneville.
Création	1885
Dates clés	1886 : marque déposée Triumph 1889 : premiers cycles produits par Triumph 1902 : premier modèle de moto 1930 : Triumph est revendu à Ariel 1937 : apparition de la Speed Twin 1942 : déménagement à Meriden 1959 : apparition de la Bonneville 1973 : naissance de Norton-Villiers-Triumph 1980 : fermeture de l'usine de Meriden 1983 : rachat par John Bloor 1990 : présentation de la nouvelle gamme Triumph
Fondateurs	Siegfried Bettman
Personnages clés	Siegfried Bettman (créateur) Jack Sangster Val Page Edward Turner John Bloor
Forme juridique	Société à responsabilité limitée
Slogan	For The Ride
Siège social	Hinckley, Leicestershire, Angleterre
Direction	Nick Bloor (PDG)
Actionnaires	John Bloor (en)
Activité	Fabricant de motos
Produits	Motos
Effectif	2 000
Site web	www.triumphmotorcycles.co.uk
Société précédente	Triumph Engineering (en)
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Triumph est une marque britannique de motos fondée par l'Allemand Siegfried Bettman en 1885. Elle appartient depuis 1983 à la société britannique Triumph Motorcycles Ltd, basée à Hinckley. Triumph est l'une des seules marques de motos à avoir été en activité sans interruption depuis le début du XX^e siècle, avec plus d'un million de motos produites jusqu'à nos jours.

La première moto Triumph est produite en 1902. La marque se développe rapidement avant la Première Guerre mondiale, connait des difficultés durant l'entre-deux-guerres et retrouve la croissance après la Seconde Guerre mondiale. Dans les années 1950 et 1960, Triumph est une marque de premier plan dans son domaine : les Triumph sont exportées dans de nombreux pays et notamment en Amérique du Nord, marché qui représente jusqu'aux trois quarts des ventes de la marque^[1].

Triumph fait de nouveau face à des difficultés dans les années 1970. Reprise en 1983, la marque est spécialisée dans la production de modèles de forte cylindrée à vocation routière et tout-terrain dotés de moteurs à deux ou trois cylindres, comme ses modèles phares, la Bonneville et la Tiger. La marque detient la deuxieme moto la plus cylindrée apres la Boss Hoss .